Les Industriels de l'Alcool et du Bioéthanol
LES UTILISATIONS
En 2008, 8,65 Mhl (estimation) de bioéthanol ont été utilisés dans les essences, sous trois formes :
1/ L'incorporation directe : E5 ou E10
Le bioéthanol est le biocarburant le plus utilisé dans le monde et en particulier au Brésil et aux USA. Il est incorporé directement à l'essence à raison de quelques pourcents. Au Brésil, sa teneur dans l'essence standard varie entre 20% et 26%.
En France, et dans l'UE, l'incorporation directe de bioéthanol dans les essences standard est possible jusqu'à 5% en volume (E5). La directive 98/70/CE qui régit ce seuil est remplacée par la directive Qualité des carburants 2009/30/CE, publiée le 05 juin 2009, qui relève la limite à 10% en volume (E10). Cette décision est cohérente avec l'adoption de la directive européenne sur les énergies renouvelables 2009/28/CE, publiée également le 05 juin 2009, qui fixe à 10% la part d'énergie renouvelable dans la consommation finale des transports en 2020.
La France anticipe la transposition de ce texte avec le lancement en avril 2009 du carburant SP95-E10. Il peut contenir jusqu'à 10% de bioéthanol, en direct ou sous forme d'ETBE. Toutes les voitures essence construites depuis l'année 2000, à quelques exceptions près, sont compatibles avec ce nouveau carburant. Les Pouvoirs Publics mettent à disposition des automobilistes un site dédié, carburant SP95-E10, pour vérifier la compatibilité de son véhicule, et le site prix des carburants, pour connaître les prix et les stations.
2/ Le superéthanol
Le seul carburant majoritairement constitué de biocarburant.
Le superéthanol E85 est un carburant dont la proportion de bioéthanol est, en France, règlementairement fixée de 65% à 75% en hiver et 75% à 85% en été. Ce niveau a été choisi pour faciliter le démarrage à froid.
En France, la distribution en station-service du superéthanol est autorisée depuis le premier trimestre 2007.
3/ L'ETBE
L'Ethyl Tertio Butyl Ether (ETBE) est le produit de la réaction d'éthanol (47 % en volume) et d'isobutylène. (53 %). En 2007, l'essentiel du bioéthanol utilisé dans la carburation en France, l'est sous forme d'ETBE.
Des recherches sur des voies complémentaires d'utilisation dans le futur :
L'EEHV : le bioéthanol remplace le méthanol dans le biodiesel.- Le mélange dans le gazole. L'IFP a lancé au printemps 2007 un consortium intitulé E4D (Ethanol For Diesel) dont l'objectif est d'étudier, sur la période 2007-2009, la faisabilité et le potentiel de l'utilisation de l'éthanol pour la formulation de carburants diesel.
- Le bioéthanol dans les moteurs diesels
Le bioéthanol est utilisé dans des bus à moteur diesel, comme ceux développés par SCANIA. Le moteur consomme un mélange à 95% de bioéthanol en volume et de 5% d'un additif complémentaire. Plusieurs centaines de bus, dont 400 à Stockholm (Suède), roulent déjà ainsi et contribuent à réduire les émissions de CO2 et à améliorer la qualité de l'air dans les villes. En effet, les émissions de ces véhicules respectent déjà les normes Euro 5 qui seront applicables en 2009.